1. "디젤차 연비 이점이 사라지다"
2. "디젤차량 판매량 하락세 지속 중"
3. "유럽에서 디젤 대체로 친환경차 부상"
한국서도, 유럽에서도 디젤은 밀려나고 친환경차가 떠오르다
한국 내 유가 하락세가 이어지고 있으며, 휘발유와 경유의 가격은 4주째로 하락하고 있습니다. 이로 인해 자동차 소유자들은 연료 비용을 절감하며 경제적인 이점을 얻고 있습니다. 휘발유의 리터당 평균 판매 가격은 11월 첫째 주에 1745.8원으로 전주 대비 17.8원 하락했고, 경유 역시 전주 대비 8.6원 떨어진 1675.9원으로 기록되었습니다.
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그러나 디젤 차량의 판매는 점차 줄어들고 있으며, 친환경차의 부상이 두드러지고 있습니다. 이전에 연비 이점으로 인기를 끈 디젤차는 현재 하이브리드와 전기차와 같은 친환경차로 대체되고 있습니다. 지난 달 판매된 경유 차량은 전년 동월보다 24.8% 감소한 2만2460대로, 올해 1~10월 누적 판매량은 26만2334대를 기록하며 전체 비중은 17.9%에 그칩니다. 이는 2010년에는 전체 판매량의 50%를 차지했던 디젤의 인기가 급격히 줄어든 결과입니다.
또한, 수입차 시장에서도 디젤 차량의 부진이 심각하며, 가솔린과 하이브리드 차량에 밀려 순수전기차에도 밀린 상황입니다. 친환경차로의 전환을 가속화하고 있는 현대차, GM한국사업장, 르노코리아자동차, KG모빌리티 등의 완성차업체는 디젤 차량을 라인업에서 제거하거나 줄이고 있습니다. 이러한 추세는 글로벌 차량 시장에서도 나타나고 있으며, 볼보와 같은 브랜드는 디젤차 생산을 중단하는 결정을 내렸습니다.
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디젤 차량의 몰락은 한국 뿐만 아니라 세계 자동차 시장의 트렌드로 자리잡았습니다. 미국에서는 경유차가 연비 이점을 가질 수 없어 시장에서 외면받고 있으며, 유럽에서는 순수전기차가 디젤차를 앞지르기 시작했습니다. 이러한 변화로 친환경차량은 전체 시장에서 중요한 역할을 하고 있으며, 환경 문제와 연료 가격의 변동에 대한 대응으로 더욱 주목받을 것입니다.
물가 안정화와 친환경차량의 부상은 자동차 소유자들과 환경에 미치는 영향에 대한 관심을 높이고 있으며, 이러한 동향은 앞으로 더 많은 변화와 혁신을 이끌어낼 것으로 기대됩니다.
